ТИПОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ Высокая пластиковая крыша желтого цвета (прочный трехслойный стеклопластик), усиленные элементы металлического каркаса крыши для установки багажника; Стабилизатор поперечной устойчивости, улучшающие устойчивость автомобиля; Специальная наружная окраска кузова по ГОСТу Р 50574-2002 для автомобилей "Аварийная служба связи" Антикоррозионная обработка: обработка днища, скрытых полостей материалом «Динитрол», защита колесных арок; 5 посадочных мест: 3 в кабине, 2 дополнительных посадочных места (рундук) в рабочем отсеке, 1 рабочее место оператора у стола; Боковая дверь сдвижного типа; Галогеновые светильники над задними дверями для освещения площадки у задних дверей в темное время суток; В крыше, над окном водителя, либо над окном пассажира-ремонтника установлен фара-искатель; Эл.лебедка (не менее 2500 кг.) для самовытаскивания автомобиля. Установлена в металлическом ящике под полом грузового отсека (вместо запаски); Дополнительная подножка и поручень при входе в боковую дверь (подножка с покрытием из алюминиевого листа АМг 4 или АМг 2 с рифлением); Багажник - площадка на крыше (окрашенный порошковой эмалью) с дорожкой, имеющая покрытие из алюминиевого листа (АМг 4 или АМг 2 с рифлением); Лестница на задней левой двери (металлический профиль, окрашенный порошковой змалью, накладки ступенек из алюминиевого профнастила). Выступающая часть (поручни над крышей) 100мм; Сплошная перегородка (между кабиной и лабораторным отсеком), с раздвижным окном и оклеенная кожзаменителем серого цвета; Сплошная перегородка грузового отсека на уровне 800 мм от задних дверей. Конструкция - металический каркас с утеплителем обшитый пластиковыми панелями со стороны рабочего отсека и алюминиевым профнастилом со стороны грузового отсека, стыки прилегания к кузову обработаны герметиком . В средней части перегородки на уровне рабочей поверхности стола расположен люк для вывода смонтированной муфты с размерами: высота 400 мм, ширина - 1000 мм. В верхних углах люка расположены клапаны ПВХ для завода кабеля размером 100 мм х 100 мм (размер и форма клапана оговариваются). Люк открывается вниз в грузовой отсек с фиксацией под прямым углом. По периметру люка имеется уплотнитель, обеспечивающий отсутствие щелей при закрытом люке; Над люком для завода кабеля расположена полка для крепления пантографа и приборов дополнительного освещения; Справа и слева от полки крепления пантографа имеются скобы с кронштейнами и карабинами фиксации заводимого кабеля. По бокам от люка для завода кабеля расположены блоки розеток автономного питания с индикацией фазы; В перегородке, под столом оператора имеется герметичный люк в грузовой отсек, открывающийся вверх и самофиксирующийся под прямым углом для перевозки негабаритных устройств и приспособлений. Передняя потолочная консоль кабины водителя и задняя багажного отделения имеют антресоль с откидной дверцей для хранения личных вещей операторов; Улучшенная теплошумоизоляция кабины лабораторного отсека - потолок (ППР-4мм.) пол,борта, прегородка груз. отсека и боковая дверь- материал ROKWOOL; Остекление: 4 окна, 2 из них с раздвижными секциями, окна имеют по две шторки роликого типа. Обрамление оконных проемов кожзаменителем серого цвета. Система освещения: в грузовом - 2 светильника, с питанием от борт сети. В рабочем отсеке - 4 люминесцентных светильника, с питанием от борт сети + лампа дневного света 220В от автономного питания, расположенная под полкой крепления пантографа. Система отопления: автономный воздушный отопитель WEBASTO Air-top 2000, Дополнительный отопитель от системы охлаждения двигателя; Система вентиляции: Вентиляционный импортный люк, принудительная вентиляционно-вытяжная система с герметичным закрывающимся клапаном (Германия). Установлена в потолке над рабочим столом; Декоративная отделка потолка в обоих отсеках: потолок из формованного пластика серого цвета (моющийся автомобильный пластик) со центральной вставкой из кожзаменителя; Декоративная отделка боковин периметра лабораторного отсека, материал - моющийся автомобильный пластик, серого цвета с герметизацией стыков; Декоративная отделка боковин периметра и дверей грузового отсека, материал - алюминиевый профнастил с герметизацией стыков; Напольное покрытие: фанера 10 мм.и противоскользящее покрытие - автолин в рабочем отсеке (с герметизацией швов и пластиковые кожуха колесных арок), алюминиевый профнастил с насечкой - в грузовом отсеке; Рабочие места: рабочий стол оператора вдоль перегородки грузового отсека, для монтажа муфт. Размеры стола: ширина 590 мм, высота ~ 750 мм, длина по ширине рабочего отсека. В центре стола интегрируется выдвижной сегмент размером 550х500 мм для получения T-образной формы стола, что обеспечивает работу трем операторам одноверменно. Поверхность стола покрыта листом не бликующего пластика. На поверхности стола два винтовых зажима для кабеля, с возможностью фиксации двух кабелей. Стол имеет два выдвижных ящика по краям, ящики имеют утопленные безопасные ручки и запирающиеся на ключ замки. Над колесными арками расположены откидные одноместные рундуки для работы операторов и хранения материалов. Рабочее место оператора – кресло на поворотном механизме, обивка – кожзаменитель под интерьер лабораторного отсека. Посадочные места рабочего отсека. Рабочее место оператора - сидение на поворотном механизме без спинки с вращающейся подушкой на колесиках по типу рояльного, обивка – кожзаменитель. Дополнительное место - откидной стульчик у тумбы, по левому борту. Рундук для 2-х человек, с мягкой откидной крышкой, мягкой спинкой и поясными ремнями безопасности, обивка – кожзаменитель. Система энергопитания от сети 220вольт. Наружный бортовой ввод 220 вольт - лючок с кабельным разъемом и брызгозащищенной крышкой (до 16А, IP-44) для подключения кабеля от внешнего источника питания (сеть переменного тока 220вольт или бензогенератора). Бензогенератор - 3кВт, 220вольт с двигателем "HONDA" HONDA EU30is. Электрощит на 220 вольт с автоматами защиты от короткого замыкания и устройством защиты от поражения эл.током. По перегородке грузового отсека выполнен контур заземления (шина заземления с барашками для присоединения кабеля заземления, шина выходит к левой задней двери грузового отсека и соединяется с кабелем штыря заземления). Разводка электропроводки на 220вольт (в кабельном канале) к евророзеткам (розетки 3шт.на рабочем столе). Катушка с сетевым кабелем 50м ( кабель сечением 3х3.5 мм), с вилкой подключения на 16/32 А и кабелем переходником (от катушки до бортового ввода) для подключения к источнику переменного тока (сеть 220вольт или бензогенератор). Штырь заземления, закрепленный на задней двери, с соединительным кабелем (сечением 6кв.мм и длиной 6метров) для соединения с шиной заземления и кузовом ав-ля. Обязательное требование по безопасности эксплуатации эл.установок на 220 вольт , установленных в автомобиле.   Дополнительная комплектация:   Крепление запасного колеса (в чехле) в грузовом отсеке. Над столом, на потолке, закреплены поручни с карабинами для крепления кабеля. Мотопомпа Honda WT 20Xi грязевая. В нижней части левой задней двери имеется лючок размером 200х100мм для завода кабеля; лючок фиксируется в открытом и закрытом положении. Комплект автомобильного штатного инструмента ( домкрат, монтажка, отвертка, балонный ключ, ступичный ключ + чехол для этого инструмента), насос подкачки шин, порошковый огнетушитель,мед.аптечка,буксирный трос,противооткатные упоры, знак аварийной остановки (стандартное требование ГИБДД)

Размеры фургонов Справочник по автомобилям